目前，鋰離子電池電芯與模組正朝著*大容量，高度集成化方向發(fā)展，鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，系統(tǒng)集成商和主機(jī)廠為了獲得更高的體積能量密度，正從100Ah電芯逐漸切換到200Ah以上大容量電芯，此外刀片電池，CTP，CTC技術(shù)以及4680型電池的廣泛應(yīng)用，對現(xiàn)有檢測設(shè)備的測試能力提出新的*挑戰(zhàn)。
基于聯(lián)合Nissan，英國華威大學(xué)(WMG)和Element Energy參與由英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部主導(dǎo)的”英國能源存儲實驗室”項目，AMETEK(普林斯頓及輸力強(qiáng)電化學(xué))公司開發(fā)了新一代大容量動力電池評估系統(tǒng)。輸力強(qiáng)分析的SI-9300R，是一套針對動力電池開發(fā)，測試，診斷和梯次利用分級篩選的一站式多通道電池評估系統(tǒng)，適用于多種不同類型電池的分析，并具有無與倫比的*高精度，測量和快速診斷能力。
動力電池開發(fā)-測試-分析-分級
動力電池對高比容量、快速充電和長壽命等特性的需求，使得電池測量面臨著更大的挑戰(zhàn)。在對動力電池測試設(shè)備市場深入分析，對動力電池和電動汽車生產(chǎn)企業(yè)需求的充分了解的基礎(chǔ)上, Solartron Analytical開發(fā)出一整套針對動力電池開發(fā)，測量，分析和分級的系統(tǒng)解決方案。
SI-9300R 五大技術(shù)特點
1.*大容量
電流量程：2A-300A
200A連續(xù)，300A脈沖
并聯(lián)可達(dá)到1000A
可以滿足各種類型的單體動力電池及模組的測試需要，不僅可以滿足傳統(tǒng)的18650，21700等類型的圓柱型電池，同時可以滿足日益增長的高容量軟包及方形動力電池測試。
2.*高精度
? 24-位高精度ADCs
? 磁通量電流傳感器-高精度低熱漂移
? 高精度電流電壓測量：0.03%
? 高精度阻抗測試：0.1%, 0.1deg
可滿足動力電池在開發(fā)，測試，分析，分級等復(fù)雜應(yīng)用場景下的差異性測試需求
3.*強(qiáng)能力
隨著對動力電池安全及性能的要求越來越高，如何在滿足常規(guī)直流測試的前提下，同時實現(xiàn)動力電池電化學(xué)性能快速精確測量呢？
交直流同步測試，一站式完成，無需切換接線，確保人機(jī)安全。
集充放電技術(shù)，電化學(xué)測試技術(shù)于一身，可提供如線性循環(huán)伏安，線性掃描，恒電流，恒電壓，恒功率恒電阻和HPC(高精度庫倫法)等全套動力電池測試技術(shù)。
每通道標(biāo)配交流阻抗功能，可完成動力電池在充放電過程中的動態(tài)EIS分析，模擬實際工況下的使用狀態(tài)。
每通道標(biāo)配兩個輔助分壓功能，可同時同步監(jiān)測單體電池中正負(fù)極或串聯(lián)模組中的單體及總體響應(yīng)?？焖龠M(jìn)行正負(fù)極或單體失效分析。
4.全新技術(shù)
專利數(shù)據(jù)直存硬盤技術(shù)–保證系統(tǒng)的可靠性和數(shù)據(jù)安全性
電網(wǎng)回饋式–多余電能回饋電網(wǎng)不會產(chǎn)生熱能損耗
體積小，節(jié)約空間
通道電能共享–放電電能將用于對其他電池充電-優(yōu)化電能使用，節(jié)能環(huán)保，減少碳排放。
實時數(shù)據(jù)分析–測試時可進(jìn)行實時DC/EIS數(shù)據(jù)分析, 實時診斷電池性能。
5.*快SoH診斷
基于9300R強(qiáng)大的充放電儀疊加交流阻抗功能，及靈活開放的軟件界面，可開發(fā)出動力電池快速SoH(健康狀態(tài))診斷功能。全球首個成功案例，輸力強(qiáng)通過與英國華威大學(xué)合作，使用9300R ，針對NISSAN LEAF的退役動力電池模組開發(fā)出SoH專利算法，僅僅3分鐘之內(nèi)即可分析出電池的SoH，且其誤差為+/-3%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的直流方法。 這為動力電池梯次利用，分級篩選提供了高可靠性，巨大經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
“工欲善其事，必先利其器“，輸力強(qiáng)作為全球*高精度，*高可靠性的動力電池，研發(fā)，測試，分析和分級的*品牌，一直持續(xù)致力于為廣大科研用戶提供*先進(jìn)的技術(shù)解決方案。
